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[永川杂谈] 一环八射 未来请期待永川高速环线

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发表于 2017-1-9 10:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
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在中国共产党重庆市永川区第十四次代表大会提出的“一二三四”总体思路中,为统筹永川城乡区域协调发展,明确提出“一主两副三区”的功能定位。

其中,“一主”即永川主城区,包括环线高速公路以内及部分相邻区域。可以说,这是永川全域发展的主引擎。

可未来几年,永川主城区如何发展?

区第十四次党代会报告中指出,今后5年永川主城区要达到80平方公里、80万人口,基本形成175平方公里的城市轮廓,重点发展现代制造业和现代服务业。

外联
形成综合立体交通网络


外联内畅的路网的建设,可带动城市骨架的拓展。目前,正在建设的九永高速,一路向北将在大安接成渝高速,一路向南经陈食、临江后,在双凤接三环高速。

永泸高速刚完成签约,完工通车指日可待。规划建设大足—永川—江津(大永江)高速,路线经三教、板桥,穿箕山隧道至金龙、大安、陈食。

加上已通车的三环高速铜梁—江津段,未来几年,通车里程达到135公里的“一环八射”高速公路网可以期待。届时,永川将成重庆主城以外首个拥有高速环线的区县。

在环线高速基础上,永川主城将形成175平方公里的城市轮廓。在解决交通外联上,永川还将形成“一枢纽三干线一支线”的铁路网络,通车里程超过122公里。

成渝高铁已建成通车,渝昆高铁已确定设永川南站。两大高铁站场高效转换,加上成渝铁路和要开工建设的港口铁路专线,铁路网络架构已具雏形。

报告中提出力争开工建设的都市快轨,在串联永川老城、新城、大安空港等片区的同时,也将成为连接重庆主城的又一便捷通道。

区建委勘察设计科科长周康伟透露,目前,都市快轨永川至主城段建设计划已初步纳入重庆大都市圈总体轨道交通规划中。

在未来几年,永川还将推进国省道改造,形成“六纵六横”干线公路网络;建成港朱沱作业区、大安通用机场,发展临空临港经济。

同时,围绕交通枢纽站场建设,永川还将布局一批区域性物流基地,构建多式联运及高效的现代物流体系。

到2020年,建成区域性综合交通枢纽,永川交通基本形成“外联内畅、区域循环、高效便捷、安全经济”的综合立体交通网络和现代物流体系。


内畅
未来还将加密城市路网


内联交通上,未来几年也将着手加密城市路网,完成一环路、永狮路升级改造,构建“六纵六横三联合”骨干路网。

六横即昌州大道—大安规划路、老城组团规划道路—化工路—人民大道、快速路横线、两条凤凰湖工业园区规划路、城区南侧规划结构性道路。

六纵即萱花路—老城规划道路、官井路—永狮路、兴龙大道、新城东侧南北向重要干道、快速路纵线、城区远景用地规划预留通道。
三联络即规划道路—文昌西路、老城规划道路—三星北路、永和大道—规划五纵线道路。

另外,兴业大道和茶神路的建设,是推动城市拓展、形成旅游环线主路的两大重点工程。其中,兴业大道即九永高速观音寺互通连接线,力争与九永高速同步建成投用。这条路起于九永高速观音寺互通收费广场,向西延伸经大安—和畅园片区,止于永川新城一环东路与人民大道交叉口。

而茶神路是连接茶山竹海景区和永川城区神女湖片区的旅游公路,起于文博园东侧支路,止于茶山宝吉寺,与现有茶山主路(东山公路)形成茶山竹海旅游环线。

此外,未来几年城区还将完成古城片区二期二标段、高铁片区二期一标段和二标段、三星路西延段、财经校支路、箕山路拓宽改造、文昌路人行道下穿成渝高速隧道、成渝高速路服务区迁建等20来个项目建设。


拓展
力争蜕变成千亿级工业园


城市的产城融合,有这样一个路径:产业跟着功能走,人口跟着产业走,建设用地跟着人口和功能走,公共服务跟着功能和人口走。
作为永川引擎的主城区,已有一定的产业基础为城市提供支撑。现代制造业和现代服务业,是未来几年主城区产业发展的主旋律。截至去年12月底,在凤凰湖工业园区,包括机器人在内的三大产业中,仅已投产的企业就已达到255家。

按照园区的发展思路,力争到2018年时蜕变成千亿级工业园区。

8年前,永川的兴龙湖畔满地都是荒草。很难想象,数年的开拓之后,这里已成为主城区现代产业的聚集区之一。

新引进阿里巴巴重庆服务中心、科大讯飞、携程网西南呼叫中心、中移物联网和刷脸卡等项目102个,软件园入驻项目累计达到244个,规上企业达到51家,坐席数突破6000个,带动就业11000余人,全年实现产值80亿元、税收约7400万元,策划启动腾讯服务平台、信息惠民平台、软通企业云、刷脸卡、服务公社等智慧城市项目12个,互联网青创营入驻企业78家、辅导创客300余人,培育科技企业6家,创建高新企业3家,签约培训机构6个、大中专院校10个,完成万人实训,培训上岗4000多人,智慧城市建设、创新创业、人才培养等工作成效显著,正加速形成百亿级产业集群。

产业支撑形成后,与之伴随的是人口的聚集。与南部新城不同的是,随着兴龙湖商务区的成熟,软件与服务外包园的从业者几乎可坐拥配套。

就南部新城而言,永川一份城区拓展区控制性详细规划批前公告显示,这里规划居住人口将达27万,相当于目前永川城镇人口的2/5。


融合
产城融合会进一步加深


凤凰湖管委会规划部统计,目前该片区已建成商业用地4万平方米,规划公园面积(包含水体面积、园林绿化面积等)1.8平方公里。
教育配套除已投用的凤凰湖小学,未来几年还将建成凤凰湖初中。同时值得一提的是,南部新城的休闲配套非常不错,坐拥的凤凰湖、跃龙湖、来龙湖,都在继续开发完善当中。

南部新城的路网格局,也有效通达新老城区的万达广场、人民广场、渝西广场等现代产业集聚区。

记者从城区控规拼合图中发现,以一环路南段为横轴的6个十字路口中,2个可通往老城,4个可通向新城,完美的解决南部新城与中央新城和老城区的互通。

目前,昌龙大道及南北延伸段、凤凰一路、二路、永津路改扩建、永师路升级等道路工程等在加快推进当中。

未来几年,随着南部新城路网、教育、能源等城市基础配套的继续完善,产城融合势必会进一步加深。

据了解,今年新城建管委的动作也比较多。比如,将完成兴龙湖中学、灵猴广场安置房、档案馆内装3个续建项目;完成五洲小学、博物馆内装、体育中心维修等4个新建项目建设。

同时,该委还将开工建设产业大厦、新南郊小学、萱花小学分校、青少年活动中心、职教综合实训基地5个项目。

此外,还要完成古城二期二标段、高铁二期一标二标段道路路灯照明用电工程,兴龙湖中学、灵猴广场安置房水电气配套工程,产业大厦开闭所工程,财经校支路杆管线搬迁及变压器工程和新南郊小学电力线迁改工程。


提质
将加快新型城镇化建设


永川主城区的提质建设,也要稳步推进老城功能疏解、有机更新。

近年来,永川区把城中村和旧城改造作为加快新型城镇化建设、不断改善民生的“重头戏”来抓,随着城市化建设进程的加快,大批城市建设项目和民生工程纷纷开工建设,其中,城市棚户区改造项目就是一项重要的系统工程。

棚户区改造被纳入永川民生实事工程。居民越来越多地享受到民生改善的成果,昔日脏乱差的城中村即将华丽变身。

近两年来,永川已启动实施萱花旅社、桂山公园等4个片区的棚户区改造,累计带动社会企业投入13.5亿元用于棚改项目,共拆迁房屋2230户、16.9万平方米,新建房屋约60万平方米。

区建委城建科开发科科长陈琳说,综合考虑永川经济社会发展水平,坚持“政府引导、群众自愿、成熟一片、改造一片”的原则,充分发挥政府组织引导作用,在广泛征求群众意愿的基础上,尽力而为、量力而行,优先改造住房条件困难、安全隐患严重、群众要求迫切的项目,同步组织市政基础设施和配套公共服务设施的建设。

数据显示,仅2016年,已完成房屋拆迁协议签订820户、7万平方米。

去年以来,永川又贷款启动龙王巷、双龙村及小南村等7个片区5250户、约44.8万平方米的城市棚户区改造。

其中,已启动小南村、探花公园等5个片区房屋拆迁的前期工作,龙王巷箕山煤矿家属院2个片区正在签订拆迁协议。

目前,永川区已争取到16.05亿元政策性金融贷款,其中国开行7.4亿元、农发行8.65亿元,保证了货币化安置政策落实到位,为推动政府主导类城市棚户区改造提供了资金保障。

据陈琳介绍,未来5年里,永川区棚户区改造数量为11个,总改造7306户、约62.75万平方米。改造后,老城区也将焕然一新。

重庆晨报记者 罗洋

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只希望路修宽点,基础设施眼光远点
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